该方案是CA6900长途客车乘客门及舱门设计，乘客门是客车的重要组成部分，是乘客上下车的通道，对客车的整体造型也起着重要的协调作用。随着我国汽车技术的发展，在长途车中我国汽车厂家已普遍采用了优势突出的外摆式乘客门。外摆式乘客门是一种无轨道的移出车门，门扇靠回转臂支撑，依靠转轴的转动带动门扇作近似于平行移动的运动，因而也称为平移门。
在设计中要求的长途车中选用外摆门，它与折叠式乘客门相比的优点有：
1． 开度大，可以开启到门框宽度，有效利用门框空间，保证乘客上下车方便。
2． 具有良好的密封性，密封结构简单。
3． 开关方便、安全，操纵灵巧。
4． 刚性较好、不易变形下沉，行车时不易产生振动噪声。外形与整车协调，无凹陷，行车时空气阻力小，造型美观。
5． 由于外摆式车门驱动机构和锁止机构复杂,成本高;开启过程中外摆的幅度较大,有可能伤及等车的乘客。
